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汽车改装应该是车主追求完美的一个过程

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汽车改装应该是车主追求完美的一个过程

发布日期:2018-04-18 作者: 点击:

对于汽车改装,可能很多人都会嗤之以鼻,也有部分人会欣喜若狂,这大概像大家对榴莲的看法那样吧。其实,笔者对于汽车改装的理解是,车主追求完美的一个过程。

当然,路都是人走出来的,有的改装之路是正确的,有的改装之路是错误的,所以说改装本身是好的,但改装者正不正经我就不造了。

其实不能盲目的把改装跟飙车画上等号,难道给一辆原厂车喜欢飙车的司机开,他就不会飙了吗?

重庆汽车改装说起改装,就必须提及“速度以激情”(以下简称“速度N”)系列的改装启蒙电影了,造型独特的车身包围、个性十足的车身拉花、十分有型的大轮圈、浮夸的GT尾翼、以及那塞得下一个拳头的各种出排气喉(后面会介绍到怎么出),以及那暴力又精神的重改发动机舱,都是在“速度与激情”里最重要的元素。

不知道大家是否还记得在速度2里这张经典的图片,笔者当年也是从这部戏里才知道什么叫N2O(Nitrous Oxide:一氧化二氮),然后再从“极品飞车7-地下狂飙”里知道汽车的改装会分为:空力套件、传动系统、制动系统、悬架系统、进排气系统等。

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对于很多刚接触改装的车主而言,进排气、轮圈、轮胎以及空力套件(俗称包围),是最多车主会首先动刀的地方,毫无疑问这些亦是(视觉/听觉)效果比较明显的改动,而且价格也相对便宜。

比如,改包围当然是让车子立马变得与众不同和更加个性,但是否好看则是见仁见智的事了。一套的好的空力套件,是真能在高速上帮你增加下压力和改善制动的散热性能的。

反之,只会让你的车子变得相对浮夸(并且增加风阻和油耗),特别是那种胡乱加装大尾翼的。

不信的朋友可以装上试试,油耗必须加几个。

至于进排气,不同的进排气套件能在某程度上改善车子的低扭和高转特性,当然前提是需要你更换全段的进气/排气,而非仅更换一个高流量空气滤芯或只更换一条排气尾段就能达成的。


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