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重庆汽车改装之空力套件运用知识

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重庆汽车改装之空力套件运用知识

发布日期:2018-08-28 作者: 点击:

  重庆汽车改装之空力套件运用知识关于空气动力学

  先看两个例子。第一个是飞机翅膀。机翼的横截面形状是上部呈较大曲面而下部较平。这样迎风前进时,因为曲面的差异而使机翼上方空气流速较快,因而下方压力变得较大,产生压力差,当这压力差大到足够托起飞机时,便是使飞机腾空而起的升力。另一个是表面布满凹坑的高尔夫球。如果表面光滑,飞行过程中球四周的气流很规则,会在迎风面的背面形成真空区,造成很大阻力。表面凹坑则可扰乱规则的气流,减小阻力,让高尔夫球飞得更远。

  很多改装店也就不再留意理论效果,而是单纯注重表面了。而真正有用的空力件就是起到影响高速气流的作用,添加进入车底的空气,在车底构成相对真空区,让车被牢牢“钉”在空中上,即往常所说的下压力;车身扰流件则相当于高尔夫球表面凹坑的作用,扰乱规则气流,添加车尾的真空区,从而降地面气阻力。优秀的空力件还要统筹轮胎、刹车、发起机等部件的冷却作用。

  空力套件常用材料

  玻璃钢(FRP):其实,玻璃钢既非玻璃,也不是钢,它的基体是一种高分子无机树脂,用玻璃纤维或其他织物增强。由于它具有玻璃般的透明性或半透明性,具有钢铁般的高强度而得名。密度小,强度高,但性脆,容易分裂。

  PU及ABS:聚脂类塑料制品,常被原厂当作零件原料。柔韧性好,轻度撞击下不易损坏,但损坏后无法修复,且在高温下容易变形。

  碳纤:来自宇宙飞船及赛车技术,主要特性是高强度和极轻的重量。合格的碳纤制品要经过高温成形,本钱相当高。

重庆汽车改装之空力套件运用知识

  不止是装饰的空力件

  习惯上,大包围、尾翼等空力件常常被划分为外观改装的范围(包括本刊的惯例)。这是因为通常情况下汽车很少达到让这些空力套件起作用的速度,而低速时它们所起的作用反倒是增加车重和空气阻力。而且因为长久以来以改善外观为目的装空力套件的车主越来越多。

  很多改装店也就不再留意实践效果,而是单纯注重外表了。而真正有用的空力件就是起到影响高速气流的作用,增加进入车底的空气,在车底构成绝对真空区,让车被牢牢“钉”在空中上,即平常所说的下压力;车身扰流件则相当于高尔夫球外表凹坑的作用,扰乱规则气流,增加车尾的真空区,从而降高空气阻力。优秀的空力件还要统筹轮胎、刹车、发起机等部件的冷却作用。

  空力套件常用资料

  玻璃钢(FRP):其实,玻璃钢既非玻璃,也不是钢,它的基体是一种高分子无机树脂,用玻璃纤维或其他织物加强。由于它具有玻璃般的通明性或半通明性,具有钢铁般的高强度而得名。密度小,强度高,但性脆,容易决裂。

  PU及ABS:聚脂类塑料制品,常被原厂当作零件原料。柔韧性好,轻度撞击下不易损坏,但损坏后无法修复,且在低温下容易变形。

  碳纤:来自宇宙飞船及赛车技术,次要特性是高强度和极轻的分量。合格的碳纤制品要经过低温成形,本钱相当高。


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