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  • 重庆汽车改装刹车系统如何升级

      重庆汽车改装刹车零碎晋级有多办法,比方换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高功能、耐低温的刹车片外,还可以换上等级更高的刹车油,或许换装金属材质的高压刹车油管。    还有另一种办法就是换上规格更大的刹车总泵,以进步刹车踏板的辅佐推力。
    发布时间:2018-08-28   点击次数:38

  • 重庆汽车改装之空力套件运用知识

      重庆汽车改装之空力套件运用知识关于空气动力学  先看两个例子。第一个是飞机翅膀。机翼的横截面形状是上部呈较大曲面而下部较平。这样迎风前进时,因为曲面的差异而使机翼上方空气流速较快,因而下方压力变得较大,产生压力差,当这压力差大到足够托起
    发布时间:2018-08-28   点击次数:31

  • 车主在汽车音响改装中不能犯的错误有两种

      车主在汽车音响改装中不能犯的错误有两种汽车音响改装望文生义就是对汽车停止音响改装晋级,其目的就是满足车主冤家对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方试表达音乐对音乐喜好都的“发烧”追求!  很多年老人喜欢追求时髦,追求特性。
    发布时间:2018-08-22   点击次数:41

  • 重庆汽车改装车灯的五种改装方法是什么

     重庆汽车改装车灯的五种改装方法是什么 一、加大原车灯泡功率  普通我们罕见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右,根本上可以满足大局部的夜间照明需求。可是一些车主觉得车灯不够亮,于是就私自将灯泡换成了60W、100W,甚至更高的,这时车灯的
    发布时间:2018-08-22   点击次数:43

  • 改装进气系统的空气流量计来控制基本喷油量的大小

      进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时前进引擎作业时单位时刻的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的添加。  将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会操控喷油
    发布时间:2018-08-07   点击次数:127

  • 汽车改装中排气管2个和1个到底有什么区别!

      喜爱SHELBY的车迷朋友肯定都知道,作为来自美国的高功能轿车改装品牌,SHELBY一直坚持极致的功能和完美的操控打造的激情与狂野。为了求功能,SHELBY御用排气品牌Borla在排气体系上的使用更为专业。  下面为喜爱轿车和改装的朋友
    发布时间:2018-08-07   点击次数:101

  • 不同的轿车改装的排气管布置会有所不同

      不同的轿车改装的排气管布置会有所不同不同车子的排气管安置会有所不同,有单边单出、单边双出、双方双出、乃至还有中心四出,管径也是有大有小的。男人们真的都了解吗?  轿车发动,发动机作业时就需求空气,而发生的废气就会从排气管排出,一同它还
    发布时间:2018-08-07   点击次数:37

  • 在汽车后备箱音响改装布线过程中的注意事项

      在汽车后备箱音响改装布线过程中的注意事项1、汽车音响配线的选择  (1)汽车音响线材的电阻越小,在线材上消耗的功率越少,则系统的效率越高。即使线材很粗,由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率,而不会使整个系统的效率达到100%。  (2)
    发布时间:2018-07-31   点击次数:47

  • 汽车改装点火系统改装

      汽车改装点火系统改装点火零碎在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下,均能在适当的机遇提供足够的电压,使火花塞能发生足以扑灭汽缸内混合气的火花,让引擎失掉佳的熄灭效率。点火零碎的根本安装包括了电源(电瓶)、
    发布时间:2018-07-31   点击次数:55

  • 汽车改装告诉你汽车音响改装过程中的一些布线问题

      重庆汽车改装告诉你汽车音响改装过程因为轿车音响体系的听音环境对听音作用发生许多晦气影响,因而对轿车音响改装过程中的布线提出了更高的要求。  一、电源线的电流容量,挑选的值应等于或大于该保险丝和功放相接的保险管的相位值。假如运用低于规范的
    发布时间:2018-07-31   点击次数:129

  • 汽车改装刹车系统升级有多方法

      重庆汽车改装刹车系统升级有多方法,比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外,还可以换上等级更高的刹车油,或者换装金属材质的高压刹车油管。    还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵,以提高刹车踏板的辅助推力。
    发布时间:2018-07-24   点击次数:34

  • 重庆汽车改装之空力套件运用知识

      重庆汽车改装之空力套件运用知识关于空气动力学  先看两个比如。第一个是飞机翅膀。机翼的横截面形状是上部呈较大曲面而下部较平。这样顶风行进时,由于曲面的差异而使机翼上方空气流速较快,因此下方压力变得较大,发生压力差,当这压力差大到满足托
    发布时间:2018-07-24   点击次数:32

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